Metrovia Guayaquil

 

 

MAPA METROVIA GUAYAQUIL

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Parada Viejo Cangrejal y otros nombres en Metrov�a

 

Guayaquil Metrovia

La obra civil de la Metrov�a que se inaugura hoy tendr� 23 paradas, para las cuales se han elegido nombres de instituciones o sitios vecinos.

Las estaciones correspondientes a la troncal 2 llevar�n nombres relacionados con la religi�n, recintos deportivos, educaci�n, sitios hist�ricos y sedes de entidades estatales.

Desde el sur, la primera parada despu�s de la Terminal 25 de Julio ser� en la ciudadela Sope�a, que empez� a ser poblada a fines de la d�cada del setenta y debe su nombre a la beata espa�ola Mar�a Dolores Rodr�guez Sope�a.

A pocos metros se halla la estaci�n del Hospital Teodoro Maldonado Carbo que desde hace 42 a�os da atenci�n a los afiliados al Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS).

M�s adelante se emplaza el Mall del Sur, uno de los dos centros comerciales que hay en el sur, desde el 2004, donde antes estuvieron las canchas deportivas de la cdla. Las Acacias.

Tambi�n es reconocida en el recorrido la iglesia Sagrada Familia (av. 25 de Julio y Francisco Segura), abierta desde 1957, a cargo de la orden de los Hermanos Menores Capuchinos.

Otro de los puntos ser� el ubicado frente al Barrio del Seguro, uno de los m�s antiguos del sur de la ciudad con m�s de 50 a�os de ser habitado.

Mientras que a pocas cuadras se ubica la estaci�n Plaza de Artes, diagonal al sitio del mismo nombre en el Centro C�vico, cuyo parque fue abierto en 1920. Frente a la otra esquina de ese recinto estar� Bloques del IESS, con ocho edificios de 32 departamentos cada uno. Estar�an habitados desde 1977.

En la av. Quito entre San Mart�n y Letamendi est� el estadio de f�tbol George Capwell, donde juega de local el Club Sport Emelec, con capacidad para unos 25.000 aficionados. Se inaugur� el 21 de octubre de 1945, con un partido de b�isbol; fue creado para este deporte.

 

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En Pedro Moncayo, intersecci�n con Calicuchima, est� la parada Hospital del Ni�o, que abri� sus puertas de consulta externa en 1982 y en el servicio de emergencia tres a�os despu�s. Hoy atiende diariamente a unos 1.200 infantes.

La �nica pista que revela el nombre de la siguiente estaci�n es su ubicaci�n: la Parroquia Bol�var.

El Mercado de las Cuatro Manzanas denomina a otra de las paradas, que funcionar� a una cuadra de esa �rea comercial que ocupa el mismo espacio con el que se lo llama.

Mientras que la Maternidad Enrique Sotomayor lleva el nombre del fil�ntropo guayaquile�o que don� parte del dinero que se necesit� para su edificaci�n. Tiene 64 a�os de historia, en la que han nacido, hasta el mes pasado, 1�540.341 beb�s.

En Pedro Moncayo entre 10 de Agosto y Clemente Ball�n funcionar� la estaci�n Iglesia de la Victoria, ubicada frente al parque y a una cuadra del templo llamado de la misma manera desde 1934, pero que en la actualidad se conoce como Nuestra Se�ora del Carmen.

A dos cuadras est� la Plaza del Centenario, uno de los puntos tradicionales de Guayaquil, inaugurado el 9 de octubre de 1920, al cumplirse un siglo de la independencia de la ciudad.

Frente a otro tradicional parque est� la siguiente estaci�n: Colegio San Agust�n, junto al plantel, con 54 a�os de historia, en el centro, y que pertenece a la Orden del mismo nombre.

Separada por un paso a desnivel del coliseo Voltaire Paladines Polo est� la siguiente parada. El recinto tiene capacidad para 12.000 personas y fue inaugurado en 1964 y reestructurado en el 2002. Lleva el nombre del dirigente de la Federaci�n Deportiva del Guayas (Fedeguayas) que hizo posible su construcci�n.

En la av. de las Am�ricas nace el �ltimo tramo de la troncal 2 con la parada a la altura del Colegio Aguirre Abad. Su patrono fue el doctor en Jurisprudencia e historiador Francisco Javier Aguirre Abad (1808-1882). Mientras que el plantel fue fundado en febrero de 1944 y actualmente acoge en sus aulas a unos 3.500 estudiantes.

Varias cuadras adelante est� la Direcci�n de Aviaci�n Civil, presente en el sitio hace 29 a�os. Se dedica a administrar, regular, vigilar y controlar la actividad aeron�utica y aeroportuaria de ocho terminales a�reas de las regiones Costa y Gal�pagos.

Muy cerca se encuentra la Direcci�n de Aviaci�n Naval, que opera junto a la pista del aeropuerto Jos� Joaqu�n de Olmedo desde 1967. Su funci�n es la exploraci�n aeromar�tima para dar aviso a las embarcaciones de guardacostas sobre alguna actividad il�cita o de rescate que descubran.

Tambi�n se podr� encontrar otro punto de salida en el Centro de Convenciones, abierto hace cinco a�os en el mismo lugar donde funcion� la antigua terminal Sim�n Bol�var. El a�o pasado alberg� unos 790 eventos nacionales e internacionales entre ferias, exposiciones, matrimonios, fiestas, congresos y conciertos.

La Metrov�a tendr� una estaci�n frente a la cdla. Sim�n Bol�var, poblada desde 1973 y donde viven unas 600 familias.

La �ltima de las paradas es la del aeropuerto Jos� Joaqu�n de Olmedo, reinaugurado en julio del 2006.

De norte a sur habr� siete estaciones. La parada Viejo Cangrejal (av. 25 de Julio y Francisco Segura, donde funcion� un restaurante) es la �nica que ser� solo de regreso.

Las paradas y el carril exclusivo se entregan a las 10:00. Se prev� que el servicio empiece a funcionar en este diciembre.

 

Tomado del Diario El Universo

 
 
 
 
 

Nuevos buses para Metrov�a, a prueba ma�ana

 

 

En la terminal R�o Daule de la Metrov�a, la llegada de dos modernos articulados de nueva generaci�n de Metroexpress, causa curiosidad entre los conductores. Desde la ma�ana del viernes se acercan a mirar y a fotografiar estos buses, que a partir de diciembre realizar�n los recorridos de la troncal 2.

Xavier Coronel, auxiliar de Operaciones de la Fundaci�n Metrov�a, vigilaba que el veh�culo estuviera en buenas condiciones y que nadie lo rayara o quitara accesorios. Las primeras tareas con los articulados incluyeron la limpieza y revisi�n del estado de las puertas para confirmar que sellen bien.

"Como parte de la fundaci�n y del personal de seguridad deb�amos verificar que todo haya llegado en buenas condiciones, cuidando la inversi�n de los accionistas. Cuando arribaron los buses, el personal de Macasa tambi�n hizo la revisi�n".

Los carros deben estar en perfecto estado para salir a las primeras pruebas ma�ana. Recorrer�n la ruta que operar� a finales de a�o: avenidas 25 de Julio y Quito, parte de la Pedro Moncayo y Machala y la av. de las Am�ricas.

A los conductores que se acercan se les permite ver la parte exterior y subirse con vigilancia. No pueden encender los carros ni sacarlos.

CURIOSIDAD. Quienes trabajan en la terminal R�o Daule, aprovechan los breves recesos que tienen antes de salir nuevamente a recorrido para observar los articulados. Generalmente lo hacen en grupos de cinco.

Para ellos, la novedad es el dise�o de estos carros modelo K130 de la marca Skoda. Son los primeros de 90 unidades que deben arribar hasta mediados de diciembre pr�ximo. Seg�n el cronograma, el pr�ximo martes llegar�n a la ciudad 18 unidades m�s.

Los nuevos buses son 30 cent�metros m�s largos y 20 cent�metros m�s anchos que los modelos Scania L94, de Metroquil, y el Volvo B12M, de Metrobasti�n. Adem�s, son 20 cent�metros m�s altos.

Estos veh�culos vienen con dos monitores LCD y adem�s tienen un sistema de climatizaci�n incluido.

Una computadora que permite controlar el aspecto mec�nico tambi�n destaca. Estos automotores alertan al conductor cuando existe alg�n tipo de desperfecto y dejan de funcionar si el da�o es mayor.

Los articulados tiene capacidad para 37 personas sentadas y 122 de pie.

 

Tomado del Diario El Expreso

 
 
 
 
 

Cierre definitivo de 3 intersecciones para dar paso a Metrovia

 

Debido a los trabajos de construcci�n de las paradas de la troncal 2 del Sistema de Transporte Masivo Metrov�a, las intersecciones de las calles Pedro Moncayo y Brasil, Machala y San Mart�n, y Machala y Chambers se cerrar�n permanentemente al tr�fico vehicular.

Obreros de la contratista Etinar trabajan en la parada 10 de la calle Pedro Moncayo, en el tramo que va desde G�mez Rend�n hasta Cuenca. Seg�n el dise�o, esta tendr� 124,15 metros de largo.

Jos� Navarrete, jefe del departamento municipal de Movilidad Humana, afirm� que esta intersecci�n se cerrar� a partir de ma�ana, pese a que en primera instancia se inform� que ser�a hoy.

Agreg� que esta decisi�n se tom� para evitar inconvenientes en el tr�fico vehicular.

Ayer se desarrollaban en el sitio tareas de armado de cajas para el servicio el�ctrico; posteriormente se dar� continuidad al muro de concreto, que sirve como base para la parada. �Desde Cuenca hasta Brasil est� lista la base, lo mismo de G�mez Rend�n a Brasil, pero no se las ha unido porque eso implicaba obstaculizar la v�a, ya con el cierre podremos terminarla y unirla�, se�al� un vocero de la contratista.

Las rutas alternas para los conductores son en el sentido este: avenida Quito, Capit�n N�jera, Guaranda y Brasil; en el sentido oeste: G�mez Rend�n, P�o Mont�far y Brasil.

Mientras que en la intersecci�n Machala y San Mart�n, maquinaria de Etinar avanza en la remoci�n de tierra del sitio en donde se edificar� la parada 26 Estadio Capwell.

Aqu� el cierre ser� en la calle San Mart�n, entre las avenidas Quito y Machala.

�Esta zona est� siendo intervenida y en un mes aproximadamente ser� cerrada al tr�fico vehicular�, acot� Navarrete.

Las rutas alternas para este sector son en sentido este: Jos� de Antepara, San Mart�n, Quito y Letamendi; y en el sentido oeste: avenida Quito, Francisco de Marcos, Jos� de Antepara y Letamendi.

Asimismo, en la intersecci�n de Machala y San Mart�n el cierre ser� en un mes, debido a que primero se debe trasladar un armario telef�nico de la Corporaci�n Nacional de Telecomunicaciones, que se ubica en el lugar de trabajo.

Las v�as alternas son, en sentido este: Jos� de Antepara, O�Connors, Quito, Chambers; y en sentido oeste: Augusto Gonz�lez, Jos� de Antepara y Chambers.

Jorge Berrezueta, director municipal de Obras P�blicas, argument� que el objetivo es advertir a los ciudadanos para que est�n atentos a los cierres y as� evitar confusiones.

El anuncio origin� diversas reacciones en los conductores. Andr�s Heredia, quien se trasladaba desde Jos� de Antepara hasta Guaranda, se mostr� en desacuerdo con la obra.

�Esto va a ocasionar m�s caos en la ciudad, necesitamos m�s v�as que faciliten la circulaci�n de automotores. No es posible que se cierre, deber�an reconsiderar esta decisi�n�, manifest� el estudiante de 23 a�os.

Mientras, Jenny Castro, quien habita 25 a�os en Pedro Moncayo y Brasil, se mostr� a favor de la iniciativa, no obstante reconoci� que traer� cambios en la cotidianidad de los vecinos. �Estamos acostumbrados a ver movimiento aqu�, uno se acostumbra a eso, con la Metrov�a todo ser� m�s tranquilo y desierto. Pero creo que va a beneficiar a la ciudad�.

Con ella coincidi� Santiago Vasco, quien cree que el sector comerical tambi�n se ver� afectado. �Los locales comerciales sufrir�n, esperemos que no se registren p�rdidas�, dijo.

 

Tomado del Diario El Universo